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    哈尔滨新闻网讯（实习生 陈欣然 记者 王浩）进入冬季，有不少乘坐空调大巴的市民发现，空调车入冬后根本不启动空调设备，车上暖风效果与普通公交车相同，让乘客觉得花两元钱坐空调大巴有些质价不符。

    昨天下午1时许，记者在道里区公路大桥始发站登上了车号为黑A38958的14公交车，与其他经过公路大桥客运站的公交车相比，车上乘客很少，略显冷清。虽然是两元钱一位的空调车，记者上车便看到车窗上还有些许冰霜，车内也没有特别暖和的感觉。乘客张大哥讲，他本来是要乘坐66路公交车去新阳路，等了半天太冷了，便选择上了14路空调车，可一上车发现车里的温度与一元大巴相差不大，并未享受到空调的标准和待遇，多花一元钱心理有点不平衡。据车上的男司机介绍，虽说14路是空调车，但空调只有在夏天制冷时才上岗工作，到了冬季就都用“暖风”，而不用空调了，一样能达到取暖效果。

    据市公共汽车总公司营业信息处处长刘柱民介绍，1999年和2000年，哈市部分公交线路一步到位地换上了空调大巴，当时有空调车线路共11条，大约200多辆。但是，随着车体老化、维修和保养费用增加和燃油成本高、客流少等问题的出现，再加上多数线路车都完成了从普通到豪华的转变，如今市场上只剩下了2路和14路共计36辆空调车，多数还都是在亏本运营。空调车开空调不仅浪费油料，同时对于车体机器也有很大损坏，为了节省费用和延长车辆寿命，冬季就选择用“暖风”取暖，希望能得到乘客们的理解。同时，两元钱车费不只包含空调费用，还有比普通公交车更加舒适的双排座椅和整洁的车厢环境，所以车费也不能因此而降价。